拖链在工程设备上的运用与分析

发布日期：2021-11-27

　　 随着拖链技术的日益成熟，在越来越多的工程设 备上，都得到了充分的应用。如：在起重或工程设备中 就有更大的发展空间，是未来工程设备支腿油管抗磨 伸缩性运用的研究方向之一。

　　一、设计方案

　　基于设备自身支腿油管工作时需要伸缩的特性， 与拖链性能相结合，如图2所示。当标准联结完成后， 将固定联结器的一端安装在车体上，而另一端安装在 运动的支腿上，然后将油管固定到拖链内。由于支腿 内部空间不满足拖链的工作需要空间，因此，只能将 拖链固定连接器，固定在设备后尾部与支腿较近处， 并将拖链的两端分别与设备本身及支腿固定，并在拖链的下方制作拖链轨道，以保证拖链的正常运动。

　　二、设计思路

　　拖链的引用源自数控机床等电子设备，在工程机 械设备中的运用不是很广泛，那么它的具体运用主要 有以下几个方面，如图3所示。首先将随动连接器与 支腿端固定后，Ls代表拖链的运行长度，R代表拖链 的弯曲半径，弯曲半径的大小取决于拖链的高度及宽 度、材料等，H代表拖链的自身高度。根据油管的粗细 决定拖链的高度和宽度，每一节之间成为一个单元 节。当拖链运行时，随着不断的拉伸，预紧值也是不断 变化的，它取决于拖链的运动速度及油管的弯曲值； 当支腿往复运动时，带动拖链也随之运动，而另一端 固定连接器与车体相连，用来支撑拖链运动的支撑 面；当支腿带动油管做往复运动时，随动连接器就会 带动拖链做拉伸滚动，弯曲半径R决定拖链的最小弯 曲值。这样的拖链结构方便灵活，不仅减轻了油管的 磨损，降低了维修工作量，提高了工作效率，使今后的 维修保养更加方便灵活。

　　三、试验与验证

　　将油管固定在拖链内部后，将连段做临时固定， 并将油管两端稍加调整。启动设备后，频繁操作支腿 的水平伸缩，以设备最快的速度进行检验，并在外部 施加一定的干扰，都不能影响支腿及拖链的继续工 作，且收缩自如，运动有序，无任何卡滞或拉拽现象， 收缩平均次数可以达到50万次以上，是一种性能相 对稳定的收缩链。

　　四、改造前分析

　　由于水平支腿内部空间狭小，油管布置不合理， 在水平支腿经常往复性工作时，导致支腿内部油管不 规律运动，互相缠绕打结。当缠绕处或打结处运动到 死角位置时，在支腿不断地拉伸收缩过程中，导致油 管极具磨损，严重时直接将油管挤破，液压油喷出。造成支腿无法收回，继而影响设备的正常工作，并形成 恶性循环，带来诸多问题。

　　（1）维修效率：每维修一次，就要拆除多余3倍工 作量的附属件，而且最少需要3人进行配合作业，拆 除工作就要用时 4h，过程复杂、繁琐，从本质上就降 低了维修效率。

　　（2）维修成本：每维修1次就要更换2根油管，虽 然1根破裂，但另1根也存在不同程度的磨损。如果继 续使用，受工作环境的影响，工作可*性难以保障。况 且每根油管长8m，2根需要16m油管，加之故障率的 反复循环，对维修成本是一种不可估量的损失。 （3）故障率高：据记录研究发现，每年至少要更换 4 次油管，大约需要更换油管在 64m 左右。如故障率 继续提高，那么消耗的油管也继续增加。

　　五、改造后的效果 经使用拖链后，不仅解决了前期的问题，彻底改 变了恶性循环的维修局面，还提高了维修效率，降低 了维修成本，缩小了成本用料，保障了设备的正常运 行，具体优点有：

　　（1）降低了成本：使用拖链的成本费用低，1根油 管的费用，就能完成拖链的使用安装，且工作稳定、性 能可*，便于维修保养，拆卸顺利方便。

　　（2）维修效率明显提高：以前需要3人，现在1人 就能完成，况且所用的时间缩短，基本保证半天就能 完成故障处理，维修速度快、效率高。

　　（3）故障率：自使用拖链以来，未发生一次油管损 坏故障，一定程度上减少了油管的外部磨损，增加了油 管的使用寿命，对于挽回的经济效益更是不可估量。